| Sport |
| Šoping |
| Putovanja |
| Piće |
| Kultura/Umetnost |
| Dobra knjiga |
| MBS |
| Hrana |
| Golf |
| Film/Pozorište |
| Čokolada |
| Cigare |
| Automobili |
| Horoskop |
| Razno |
| Tehno Hedonizam |
| Najbolji Mercedesovi modeli svih vremena |
|
|
|
Mesto broj 5 - 1979 Gelandewagen (G-Klasa) Automobil koji je napravljen za potrebe nemačke armije kao lako vozilo za borbu (nemačka verzija Jeep-a). Model nije uspeo da se dokaže u borbi, jer je izabrana jeftinija verzija koju je ponudio Volkswagen. Ipak, u svetskoj automobilskoj industriji prisutan je i dan danas. Prepoznatljiv kockasti dizajn je postao ikona kako luksuza tako i off-road kvaliteta. Sa početnom cenom oko 100.000 dolara spada među najskuplje SUV-jeve koje možete videti na putu.
CLS je bio, i još uvek je, revolucionarni koncept vozila. Ima spušten krov, kao kod sportskih automobila ili kupea, ali i četvoro vrata, tj. vrlo upotrebljivu zadnju klupu (na kojoj doduše ima prostora samo za dvoje ljudi). Nakon izlaska CLS-a drugi proizvođači (Maserati, Porše, Aston Martin...) bili su primorani da izbace modele za više od dvoje ljudi kako ne bi bili u potpunosti izbačeni sa tržišta sportskih automobila.
Mesto broj 3 - 1963 600 Pullman Šta imaju zajedničko Koko Šanel, Hju Hefner, Elizabet Tejlor, Džon Lenon, Aristotle Onassis, Džek Nikolson, Fidel Kastro i Pol Pot? Da, to je Mercedes-Benz 600 Pullman, model iz 1963. godine. Prvi automobil sa hidrauličnim krovom, prozorima, gepekom i vratima. Proizvedeno ih je samo 3.000 komada. Prethodnika današnjeg Majbaha krasila je i najsnažnija sirena na tržištu.
|