Kalifornija je predvodnik u podsticanju kupovine ekološki prihvatljivih  vozila, najviše zahvaljujući guverneru Arnoldu Švarcenegeru.
U Srbiji se trenutno nude tri hibridna modela, a naša zemlja daje subvencije od 1.000 evra za kupovinu „zelenih automobila“. Zato svi sa nestrpljenjem očekuju da prodaja zaživi, jer čisti gradovi nisu mogući bez automobila sa nultom emisijom štetnih gasova. Ekološki prihvatljiva vozila već su neko vreme u modi i predstavljaju glavne atrakcije na sajmovima automobila, ali njihova serijska proizvodnja tek se zahuktava.

Toyota prius III i Honda CR-Z su najmoderniji hibridni automobil koji na idealan način objedinjuju pogon preko benzinskog i elektromotora. Najčistiji serijski automobili na svetu ujedno nude i zavidan komfor, ali i veliku autonomiju vožnje, nisku emisiju štetnih gasova i malu potrošnju goriva od oko 5,0 litara benzina u proseku, dok je struja kojom se pokreće elektromotor besplatna jer se proizvodi u toku vožnje. Ovi automobili ne traže od vas nikakvo prilagođavanje, niti nove stanice za punjenje baterija, jer se one same pune, odnosno, to čini benzinski agregat u pojedinim režimima vožnje.

Toyota je novu, treću generaciju hibridnog modela Prius premijerno prikazala još u januaru na Salonu automobila u Detroitu, evropska promocija je održana početkom marta na Salonu u Ženevi, a nedavno je domaći uvoznik Toyote novi Prius konačno predstavio i publici u Srbiji. Novi Prius u osnovi zadržava formu veoma sličnu dosadašnjem modelu (sa drugačijim prednjim delom u stilu novijih Toyotinih automobila), a treba pomenuti da je i aerodinamika vozila poboljšana, pa koeficijent otpora vazduhu (Cd) iznosi 0,25 umesto ranijih 0,26.  Što se dimenzija tiče, Prius je dugačak 4460 mm, širok 1745 mm, visok 1491 mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2700 mm. Značajno je unapređen i Hybrid Synergy Drive hibridni pogon (elektromotor i novi 1,8 litarski benzinac), zaslužan za još manju potrošnju (sada 3,9 litara na 100 km po fabričkim podacima) i redukovanu emisiju CO2 (sa 104 na 89 grama po kilometru), ali i bolje performanse.  Novi Prius je takođe postigao maksimalnih 5 zvezdica za bezbednost na najnovijem EuroNCAP testiranju u 2009. godini. Sa ukupnim bodovanjem od 83%, Prius je treći model Toyote u ovoj godini kome je dodeljeno 5 zvezdica, posle novog  Aensisa i iQ-a.

Svaki model Priusa sada dolazi sa školjkom karoserije koja apsorbuje energiju sudara, sedam vazdušnih jastuka i aktivnim naslonima za glavu. Toyota je inače nedavno saopštila da je u avgustu dostigla (i prestigla) brojku od dva miliona prodatih hibridnih vozila širom sveta. Tačan broj prodatih Toyotinih hibrida je do kraja avgusta u stvari bio 2.017.000, a lavovski deo naravno otpada na Prius, budući da je ovaj model (u tri generacije) prodat u više od 1,49 miliona komada.  Kod nas je do sada prodato 25 Priusa, a plan za ovu godine je 15 komada. Cena novog Priusa u Srbiji inače iznosi 24.900 evra.



Za sportski nastrojene vozače, Honda je ponudila sportski hibridni automobile CR-Z. Honda CR-Z (Compact Renaissance Zero) predstavlja najnoviji korak u sprovođenju Hondine strategije da hibridne automobile približi što većem broju kupaca, tako što će kreirati hibride koji odgovaraju najrazličitijim potrebama i stilovima života ljudi. Nastao na platformi legendarnog modela CR-X, ovaj model, pored ekoloških, karakteišu i dinamične i sportske performanse po kojima je Honda prepoznatljiva. Povodom početka prodaje, prva dva kupca modela CR-Z sa sportskim paketom opreme GT, ostvaruju pravo na popust od 10%. Cena osnovnog modela kreće od 21.900 eur sa uračunatom subvencijom države za kupovinu hibridnih automobila u iznosu od 100.000 dinara.

Izvori:
www.auto.blog.rs
www.hondaclub.co.rs
www.citymagazine.rs