Naš narod je odavno izvršio podelu automobila na "mercedese i one ostale".A sam "mercedes" je učinio podelu još preciznijom, na "AMG mercedese i one ostale".

Malo je naziva koji bude strast kao što je AMG. Mercedes ima tim entuzijasta automobilskog sporta koji su od automobila sa "trokrakom zvezdom" kreirali spektakularno vozilo za trkačku stazu, ali i vozila visokih performansi za drum. Brojni ljubitelji AMG svedoci su tog uspeha, ponosni vlasnici, a još brojniji su oni koji žarko žele da svojoj "zvezdi" jednoga dana pridodaju i magični AMG.

Srce "AMG mercedesa" je motor. Ti agregati uživaju poseban tretman i pažnju - ne samo po pitanju razvoja i dizajna, već i po pitanju konstrukcije. Vođeni filozofijom "jedan motor, jedan čovek", svaki motor ručni je rad AMG stručnjaka čiji potpis nosi sam motor, kažu u ovoj nemačkoj kompaniji. Svaki put kad budete uživali u zvuku i performansama vašeg in AMG motora, znaćete kome da zahvalite na tome...

Na našem testu, model "mercedes C 200 AMG CDI bluefisieni", sportski stilizovana limuzina, u kojoj ćete uživati u performansama, uljuljkani u bezbedo gnezdo na točkovima, a i oni koji žele da "budu viđeni" neće, svakako biti uskraćeni.

Ideja da od limuzine napravite sportski nastrojenog drumskog lepotana nije nova.
Rezultat koji je bio pred nama, uzevši u obzir da ovako opremljen "mercedes C klase" košta 32.990 evra, je izuzetan.

Već na prvi pogled jasno su uočljiva AMG obeležja. Počevši od poklopca prtljažnika do 17-toinčnih AMG točkova od lake legure sa šest "paoka" sa pneumaticima "bridžston potenca" 225-45 napred i 245-50 nazad! Tu je i "mišićava" prednja maska,naglašeni bočni pragovi, robustan zadnji branik...
I unutrašnjost je u sportskom maniru. Počevši od sportskih sedišta napred, trokrakog volana, sportskih "cajgera", pedala kvačila, gasa i kočnice od brušenog nerđajućeg čelika, izuzetne ručice menjača. Naravno, tek kada startujete motor, shvatite šta je to AMG. Počevši od sportskog vešanja koje vas kao po šinama vodi kroz krivine, pružajući vam jedinstveno uživanje u vožnji, do zvuka motora koji vam adrenalin potera do svakog nerva...
Naravno, ekonomičnosti i smanjenoj emisiji štetnih gasova doprinosi i aerodinamika, oslanjanje vozila,stepeni prenosa menjača (šestostepeni manuelni na našem testu). Vozaču znatno, u nastojanju da vožnja bude što ekonomičnija, pomaže kompjuter koji vam na isntrument tabli sugeriše koji stepen prenosa je optimalan u tom trenutku...

Ipak, AMG znači da 270 njutnmetara obrtnog momenta, već pri 1.600 obrtaja radilice, "lepi vozača" za sedište, premda se do sto na sat stiže za samo 10,4 sekunde!
Razlog za "pad" je smanjenje obrtnog momenta na oko 3.000 obrtaja.
I ne zaboavite da je ova limuzina teška 1.616 kg!
Naravno i ovaj "mercedes" ima svu silu elektronike, sistem koji vam garantuje maksimalnu bezbednost, uostalom tako nešto se i očekuje od bilo kojeg automobila koji siđe sa linija fabrike u Štutgartu.

Potrošnja, koja ne prelazi, u kombinovanom režimu vožnje 6,5 litara dizela na 100 pređenih kilometara je još jedan adut ovog "mercedesa" baš kao i emisija CO2 od samo 154 grama po pređenom kilometru!
AMG - razlog više za one koji slede "trokraku zvezdu".

Preuzeto sa sajta www.citymagazine.rs